Le quartier de la gare à Ozoir-la-Ferrière est sujet à de régulières inondations par débordement du ru de la Ménagerie. Environ 400 habitants sont concernés.
Ce site fait l’objet depuis le milieu des années 2000 d’un projet de surinondation temporaire, porté par le SYMBAR (anciennement Siar), ancien syndicat de rivière compétent sur ce cours d’eau.
Les objectifs du projet
Le projet initialement envisagé sur ce site, défini en 2005, a été réalisé en partie en 2009 par la mise en place d’un remblai, uniquement en rive gauche du ru de la Ménagerie.
Une étude menée par le SYAGE entre 2014 et 2017 a donné lieu à un redimensionnement du projet pour davantage d’efficacité face à une crue dite « fréquente », c’est-à-dire une crue ayant une chance sur 10 à une chance sur 30 de se produire chaque année. Suite à la prise de compétence GEMAPI, le SYAGE est officiellement devenu maître d’ouvrage de ce projet et a mené des études de conception.
Le projet conçu par le SYAGE permet de sortir de la zone inondable pour cette crue environ 90 habitations et permet de réduire les hauteurs d’eau pour une centaine d’autres en surinondant temporairement une zone forestière.
Les travaux menés par le SYAGE prévoient la création de 480 mètres linéaire de digue en remblais, la rehausse des 440 mètres linéaires de la digue existante. Un ouvrage de régulation sera mis en place dans le ru, il sera composé de deux vannes permettant de contrôler le débit sortant du ru de la Ménagerie en zone urbaine. Un déversoir de sécurité, permettant de faire passer les plus grosses crues sans que la sécurité de l’ouvrage ne soit mise en cause est également prévu. A l’issue des travaux, les cheminements piétons seront maintenus au niveau du passage actuel par la mise en place d’une passerelle en bois. La surinondation temporaire induite par cet ouvrage occasionnera un stockage supplémentaire de 45 000 m3 et de 13h par rapport à la situation actuelle.
Le déroulement des travaux
Selon le calendrier prévisionnel, les travaux ont débuté en octobre 2024 et se terminent à l’automne 2025.
- Le dégagement de la zone des travaux a duré quelques mois : débroussaillage, abattage d’arbres (avec un suivi des habitats) limité au strict nécessaire ;
- En parallèle, le merlon sud existant a été rehaussé et ensemencé, puis l’ouvrage limitant actuel a été remplacé en début d’année 2025 pour enchaîner avec la construction du merlon nord ;
- La dernière étape du chantier a consisté en l’aménagement de 3 mares forestières afin de restaurer leur potentiel écologique (approfondissements, éclaircissements de la végétation).
La zone du projet présente une flore et une faune très riche et diversifiée, comprenant notamment 4 espèces d’oiseaux classées comme vulnérables sur la liste rouge d’Ile-de-France (le Moineau domestique, le Pic épeichette, le Bouvreuil pivoine, le Pouillot siffleur), c’est pourquoi le SyAGE prévoit de restaurer des habitats favorables dans le cadre de ces travaux.
Dans une optique de préservation de ces espèces et des milieux, le chantier a été soumis à une charte de chantier à faible nuisance environnementale. Par exemple, une des mesures principales est de limiter la zone de chantier en zone humide à 1000 m2 et d’adapter les engins utilisés au travail en zone humide. Des arbres gîtes pour certaines espèces de chauves-souris seront vidés préalablement aux abattages de leurs habitants. Des filets de protection empêchant les batraciens de pénétrer sur les zones de chantier seront mis en place. Tout au long du chantier une surveillance environnementale sera réalisée.
Des mesures complémentaires sont engagées comme le décaissement d’un massif de Renouée du Japon (plante invasive), ou encore la surveillance de l’éventuelle présence de nids de Bombyx disparate (un papillon se nourrissant des feuilles, tiges et bourgeons des arbres empêchant la photosynthèse de l’arbre et la mort de celui-ci), qui n’a pas été relevée.
les batraciens présents :
1 320 000 € TTC (financements : 30% Etat / 30% CD 77 / 13% Seine Grands Lacs / 27 % SyAGE)
Les partenaires du projet
Localisation :
Ozoir-la-Ferrière
Le calendrier des réalisations
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Etudes de conception
2020 – 2022 -
Dépôt du dossier d’autorisation pour instruction par les services de l’Etat
Février 2022 -
Enquête publique
Septembre/Octobre 2023 -
Obtention de l’arrêté d’autorisation du projet
21 mai 2024 -
Planning des travaux
Novembre 2024 - Novembre 2025Début des travaux : à partir de fin novembre 2024
- Dégagement de la zone des travaux et fouille des cavités arboricoles (hiver 2024-25)
- Ancrage de la digue nord (mars 2025)
- Suppression du massif de Renouée du Japon par excavation (mars 2025)
- Réhausse de la digue sud (fin avril 2025)
- Fin de la digue nord (mai 2025)
- Mise en place de la passerelle et des gabions (mai 2025)
- Installation des vannes (juin 2025)
- Raccordement électrique (juin-octobre 2025)
- Installation des sondes (septembre 2025)
- Entretien et reprofilage des mares (septembre-octobre 2025)
- Comblement de la fosse de la Renouée du Japon (novembre 2025)
Fin des travaux : novembre 2025